Ремонт компресора кондиціонера авто

Ремонт компресора авто кондиціонера.

Ремонт компресора автокондиціонера

Ремонт компресора автокондиціонера це можливість заощадити до 90% вартості нового компресора. Навіщо міняти компресор, якщо можна його відремонтувати? Пристрій і несправності компресора для автокондиціонера

Несправність компресора автокондиціонера найчастіше проявляється наступним чином:

1. Шум (монотонне гудіння) при вимкненому автокондиционере на заведеному двигуні, витікаючий від компресора автокондиціонера . Шумить швидше за все підшипник шківа. Можливі наслідки виходу з ладу підшипника: із-за нагріву виходить з ладу електромагнітна котушка, підшипник провертається на посадковому місці, що в подальшому тягне за собою заміну передньої кришки компресора, поява мікротріщин на торцевому ущільненні, витік холодоагенту в передньому сальнику вала компресора. через перекосу шківа відбувається нерівномірний знос шківа і притискної пластини, заклинює компресор автокондиціонера. Одна з найпростіших несправностей – лікується шляхом заміни підшипника за допомогою елементарного набору інструментів для зняття муфти.
2. На електромагнітну котушку приходить напруга – але муфта компресора не включається. Швидше за все, несправна електромагнітна муфта (причиною може бути перегрів компресора, внаслідок чого котушка оплавилась), або між шківом і притискною пластиною занадто великий зазор (вироблення у муфті, наприклад). Також нескладна проблема, часто викликана зношеністю підшипника шківа – лікується шляхом заміни підшипника за допомогою елементарного набору інструментів для зняття муфти і вийшли з ладу котушки, шківа, притискної пластини.
3. Негерметичність компресора – найпростіша несправність, якщо не пошкоджені корпусні деталі, то усувається шляхом заміни ремкомплекту компресора ( розбирання, миття, збірка компресора з заміною ремкомплекту (без вартості ремкомплекту), з перевіркою на герметичність.Корпусні деталі часто можна відновити за допомогою аргоновому зварювання.
4. При включенном автокондиционере на заведенном двигателе слышен шум (монотонное гудение, стук, урчание), исходящий от компрессора АС (автокондиционер может при этом работать) или по показаниям манометров видно отсутствие или незначительный перепад давления на линии всасывания и нагнетания при включенном компрессоре на заведенном двигателе. 

Скорее всего в компрессоре мы увидим: 

• износ рабочих поверхностей компрессора
• неисправность клапанной группы компрессора
• неисправность согласующего устройства (если оно есть)

Причина: 

• естественный износ компрессора автомобильного кондиционера
• недостаточное или избыточное количество хладагента в системе
• неисправен вентилятор охлаждения или забит грязью конденсор (радиатор автокондиционера) и из-за повышенной нагрузки компрессор преждевременно износился
• нарушена циркуляция хладагента (замят фреонопровод, конденсор, закрыт терморасширительный вентиль)

Возможные последствия: заклинивает компрессор. 

Рекомендации: 

• выполнить дефектовку компрессора автокондиционера, по результатам дефектовки выполнить ремонт или замену компрессора (в случае выхода из строя более 50% деталей).
• перевірити справність вентилятора охолодження двигуна - його поломка може бути причиною підвищеного тиску в системі.
• перевірити чистоту конденсора
• промити систему АС