Діагностика авто кондиціонера

Діагностика, ремонт та заправка авто кондиціонерів.

Перед кожною заправкою наші фахівці проводять діагностику кондиціонера, в яку входять:

-візуальний огляд,

-діагностика кондиціонера на герметичність (електронним шукачем),

-перевірка працездатності компресора (за показаннями манометрів).

1. Візуальний огляд.

Візуально перевіряються:
-зношеність і ступінь натягу приводного ременя компресора,

-биття шківа;
-состояниея шлангів і магістралей, наявність перегинів, що перешкоджають циркуляції холодоагенту в системі,

-наявність жирових підтікань в місцях з'єднань;
-чистота поверхонь конденсатора (радіатора кондиціонера)

-чистота випарника (салонного фільтра)- щодо (по інтенсивності потоку повітря з дифузорів опалення);
-працездатність вентилятора отопітеля і вентилятора охолодження;

2. Діагностика системи автокондиціонера на герметичність за допомогою електронного шукача витоків.

Принцип діагностики простий – в щупі шукача витоків знаходиться чутливий сенсор, що реагує на холодоагент. При наближенні сенсора до місця витоку хладагента витокошукач реагує – видає звуковий сигнал і починають світитися світлодіоди. Електронний витокошукач має поріг чутливості до незначних витоків і не виявить витік холодоагенту при русі повітря (наприклад, в підкапотному просторі, особливо при роботі вентилятора охолодження). Тому, якщо порушена герметичність системи, але місце витоку за допомогою електронного шукача витоків встановити не представляється можливим, необхідно провести «молекулярну діагностику».
Ультрафиолетовая диагностика является дополнительной процедурой, и оплачивается отдельно. Не является обязательной. 

3.Проверка работоспособности компрессора (по показаниям манометров). 
В процессе проверки выясняется какое давление создает компрессор на выходе, как срабатывает электромагнитная муфта и есть-ли посторонние шумы при работе компрессора: 
-шум в электромагнитной муфте указывает на неисправность подшипника шкива; 
стук при работе компрессора указывает на внутренние повреждения или износ деталей компрессора; 
-низький тиск на виході вказує на знос поршневої/ротора/спіралей або несправність узгоджувального пристрою/клапанів.

Результатом діагностики автокондиціонера є чітка рекомендація, наприклад:

«Виявлено витік в трубці високого тиску, що з'єднує конденсор і осушувач. Необхідно замінити трубку або виконати ремонт з допомогою аргоновому зварювання з подальшою заправкою системи автокондиціонера».